In 2016 bouwden wij een oude ambulance om tot camper. In ons vorige blog kon je al lezen hoe we aan de wagen zijn gekomen. In deze blog vertellen we je alles over hoe je slim je camper kan isoleren en voor welk isolatiemateriaal wij hebben gekozen.
Waarom je bus isoleren?
Je ziet er achteraf niets van, maar toch is isolatie achter je wanden en plafond essentieel als je regelmatig wilt gaan kamperen met je bus. Uiteraard is het fijn om in een warme bus te zitten. Maar isolatie is vooral belangrijk tegen condens. Zonder isolatie krijg je vocht op het staal, wat op den duur gaat zorgen voor roest. Druppels kunnen ook naar beneden lekken. Met isolatiemateriaal voorkom je dit.
We beginnen met het strippen van het oude interieur. De vorige eigenaar heeft steenwol achter de wanden geplaatst en daar is vocht in gaan zitten. Een risico om te laten zitten, want dit kan ervoor zorgen dat de bus op den duur nog meer gaat roesten. Alle kleine roestplekjes behandelen we meteen door het helemaal weg te schuren en te behandelen met hammerite.
Ondanks dat de wagen veel binnen heeft gestaan zijn de wielkasten van de bus helemaal doorgeroest. Vanuit de wagen kijk je dwars door het carrosserie naar de banden. We laten nieuwe wielkasten maken door een bevriende lasser. Als de wagen helemaal roestvrij is, zijn we klaar om aan het echte werk te beginnen: de camper isoleren.
Camper isoleren: een goede basis
Over het hoofdstuk isoleren waren we van tevoren toch iets te optimistisch. Het blijkt toch duurder en tijdrovender dan we vooraf hadden gedacht. Ieder hoekje en gaatje willen we bedekken met een goede laag isolatiemateriaal.
Glas- en steenwol zijn vochtgevoelig en dat maakt de kans op roest groter. Dat wil je absoluut niet hebben in je camper. Dus besluiten we voor X-treme te gaan, dat is isolatiemateriaal wat geen vocht opneemt. Het isoleert goed en is makkelijk te buigen in de vorm van de wagen. Bij De Wit in Schijndel kopen we 26 vierkante meter van het grijze isolatiemateriaal samen met 10 liter Tix contactlijm.
Het nadeel van de X-treme die we hebben gekozen is dat het tweezijdig gelijmd moet worden. Eerst een goede laag op de isolatie en dan ook lijm op de plek waar het moet worden bevestigd. Je moet flink wat geduld hebben, want Tix moet eerst minimaal 10 minuten indrogen.
Daarna kun je de X-treme bevestigen. Het voordeel is wel dat het in 1 seconde muurvast zit, dat is vooral handig bij het isoleren van het plafond.
Weken in de lijm
We zijn in totaal drie weken bezig geweest voordat elk hoekje van het carrosserie is ingepakt met een dikke laag isolatie. En toen waren we ook helemaal klaar met de geur van lijm. De meeste wanden zijn voorzien van 2 centimeter dik schuim en op de spanten zit een dunnere variant van 1 centimeter. Dit vermindert koudebruggen en het risico op houtrot op de wanden.
Nu alle isolatie is bevestigd kunnen we de wanden weer op hun plek monteren. We hergebruiken daarvoor de houten wanden die al van origine in de bus zaten. De platen voorzien we alleen nog even van een nieuw laagje verf. Zo hebben we ook nog wat geld kunnen besparen.
Conclusie: Het isolerenvan je camper kost veel tijd en geld. Maar ondanks dat je er later niets van terugziet is het een essentiële stap bij het bouwen van een bus. Moeilijk is een camper isoleren niet, volhouden wel.
Materiaalkosten: 550,- euro (prijspeil 2017)
Tijdsduur: 3 weken
Moeilijkheidsgraad: 2/5
